La seguridad infantil en vehículos es una prioridad, y el sistema ISOFIX juega un papel crucial en la protección de los más pequeños. Desde 2014, todos los vehículos nuevos deben incorporar este sistema de retención en al menos dos de los asientos traseros.
¿Qué es ISOFIX y por qué es tan importante?
El sistema de seguridad ISOFIX está reconocido como el mejor sistema de retención infantil para menores de cuatro años. Su éxito reside en los tres puntos de anclaje que incorpora: dos puntos de anclaje están incorporados en la propia carrocería del automóvil, de manera que la silla queda completamente fijada al coche. Además, un tercer punto de anclaje, comúnmente denominado "Top Tether", proporciona estabilidad adicional y evita la rotación de la silla en caso de impacto. El modo de fijación ISOFIX disminuye considerablemente los riesgos de una colocación incorrecta, lo que lo hace cuatro veces menos propenso a errores de uso que un sistema con cinturón.
La clave del funcionamiento de este sistema es que proporciona un acoplamiento a presión estandarizado basado en dos anclajes que van conectados a firmes barras de sujeción. El sistema ISOFIX se compone de dos argollas soldadas o atornilladas al chasis e integradas en el propio asiento del vehículo. Los SRI compatibles llevan acopladas dos pinzas o anclajes laterales con un diseño especial que permite su ajuste seguro al sistema ISOFIX. Desde agosto de 2010, el sistema estandarizado ISOFIX es obligatorio en todos los vehículos.
Es importante destacar que solo el 30% de los niños se sujetan correctamente, mientras que un 10% no se sujetan en absoluto. El sistema ISOFIX contribuye significativamente a mejorar estas estadísticas, aumentando la seguridad de los ocupantes más vulnerables.
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Grupos de Sillas Infantiles y Compatibilidad
Según la edad y el peso de los niños, se han establecido unos baremos o grupos en los que se dividen los distintos elementos de transporte (capazos, cestas y sillas):
- Grupo 0/0+ (hasta 13 kg): Capazos o sillas de espaldas a la carretera.
- Grupo 1 (9 a 18 kg): Sillas infantiles que pueden colocarse en ambos sentidos de la marcha, aunque se recomienda que se coloquen en sentido inverso a la marcha.
- Grupo 2 (15 a 25 kg): Compuesto por sillas con elevador y respaldo que permiten utilizar el propio cinturón del vehículo para sujetar al niño con total seguridad. En estas sillas el niño viaja en el sentido de la marcha.
- Grupo 3 (22 a 36 kg, hasta los 12 años aproximadamente): Integrado por sillas con respaldo o cojines alzadores. Estos alzadores elevan al niño hasta la posición adecuada para utilizar el cinturón del coche sin peligro de asfixia.
Normativa ECE R-129 (i-Size) y ECE R44
En relación con las características y el uso de las sillitas de bebé para coches, en 2021 entraba en vigor la normativa ECE R-129 (normativa i-Size) que regula la homologación de los sistemas de retención infantil junto con la normativa anterior, la ECE R44. Todas las categorías de sillas para bebé o niños con homologación i-Size están diseñadas para acoplarse a los anclajes ISOFIX. Sin embargo, las sillas ECE R44 no tienen homologación universal, por lo que debes comprobar antes su compatibilidad con el sistema de anclaje de tu coche.
Modelos populares como los Kidfix de la marca Britax Römer están diseñados para acoplarse sin problema a los anclajes ISOFIX, empleando anclajes retráctiles que también son compatibles con vehículos que no disponen de sistema ISOFIX.
Ubicación e Instalación del Anclaje ISOFIX en Renault Megane II
En el Renault Megane II, los puntos de anclaje ISOFIX pueden encontrarse en el respaldo del asiento del pasajero para el asiento delantero y en el respaldo de la banqueta para los asientos traseros. Además, el manual puede hacer referencia a un anclaje en el maletero, conocido como Top Tether. Para localizarlo:
- Sitúate en frente del maletero.
- Levanta la moqueta.
- Sigue con la vista la arista izquierda por el suelo del maletero hacia los asientos.
Si bien es posible que se confunda con otros anclajes, como el del cinturón de la 3ª fila, la argolla de la red del maletero o el anclaje del asiento de la 3ª fila, el anclaje Top Tether suele tener una forma específica, a menudo una anilla o gancho, diferente a los anclajes ISOFIX inferiores.
Los asientos delanteros y traseros están equipados con un punto de anclaje que posibilita la fijación de una silla infantil universal orientada hacia delante. Cuando se instala un asiento ISOFIX en el asiento trasero lateral izquierdo, se impide la utilización de la plaza central.
Reglas Importantes para la Colocación de Niños
Para limitar los riesgos en caso de frenada brusca o de colisión, es importante respetar las siguientes reglas:
- Monte la silla para niños preferentemente en un asiento trasero.
- Para el asiento del pasajero delantero, se recomienda el uso de un asiento para niños con reposapiés para evitar la activación de la señal de advertencia del cinturón de seguridad.
- No instale un asiento para niños cuando la parte grande del respaldo esté en posición plegada.
- Asegúrese de que el niño permanece sujeto y de que su arnés o su cinturón está correctamente regulado y ajustado. Si es necesario, ajustar la posición del asiento como corresponda.
- La utilización de un sistema de seguridad infantil inadecuado para este vehículo no protegerá correctamente al bebé o al niño. Se corre el riesgo de que sufra heridas graves o mortales.
- Para instalar un asiento ISOFIX en una plaza, desabroche el cinturón de seguridad con la mano antes de encajar los cerrojos.
Tabla de Instalación en Renault Megane II
La siguiente tabla resume la información de instalación para garantizar el cumplimiento de la normativa vigente en un Renault Megane II:
| Tipo de asiento para niños | Peso del niño | Tamaño del asiento [fijación] | Plaza delantera del pasajero (8) Con el airbag desactivado | Plaza delantera del pasajero (8) Con el airbag activado | Asientos laterales traseros (8) | Asiento central trasero (8) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capazo transversal al vehículo | < a 10 kg | L1 [F], L2 [G] | X | X | IL (2) | X |
| Capazo de espaldas a la carretera | 0 a < 13 kg | R1 [E] | IL (3) | X | IL (4) | X |
| Asiento de espaldas a la carretera | < de 13 kg y de 9 a 18 kg | R3 [C], R2 [D] | IL (1) (3) | X | IL (4) | X |
| Asiento de frente a la carretera | 9 a 18 kg | F3 [A], F2 [B], F2X [B1] | IUF-IL(3) (7) | X | IUF-IL(5) | X |
| Sistema de elevación del cojín | 15 a 25 kg y 22 a 36 kg | B2 | IUF-IL(6) (7) | X | IUF-IL(5) | X |
| Asientos i-Size (espaldas a la carretera) | i-U (1) (3) | X | i-U (4) | X | ||
| Asientos i-Size (orientados hacia delante) | i-UF (3) (7) | X | i-UF (5) | X | ||
| Sistema de elevación del cojín i-Size | i-UF (6) (7) | X | i-UF (5) | X |
Leyenda:
- X = plaza no apta para la instalación de asientos para niños de este tipo.
- IUF-IL = Asiento que permite la fijación de un asiento para niños con homologación "Universal/Semi-universal o específica del vehículo" mediante ISOFIX (en vehículos equipados): comprobar que es posible la instalación.
- i-U = Adecuado para dispositivos de retención "universales" i-Size orientados en el sentido de la marcha y en sentido contrario a ella.
- i-UF = adecuado únicamente para dispositivos de retención "universales" i-Size orientados hacia delante y hacia atrás.
- (2) = Es posible instalar un capazo transversalmente en el vehículo, que ocupa al menos dos plazas. Coloque la cabeza del niño hacia el interior del vehículo.
- (3) = Desplazar el asiento del vehículo hacia atrás al máximo y bajarlo a tope, a continuación, reclinar ligeramente el respaldo (unos 25° aproximadamente).
- (4) = Antes de colocar un asiento para niños orientado hacia atrás, mover la plaza delantera hacia el frente al máximo y, una vez instalado, desplazarlo hacia atrás todo lo posible sin que llegue a tocar el asiento para niños.
- (5) = En todos los casos, extraer el reposacabezas del asiento trasero en el que esté colocado el asiento para niños. Esto deberá realizarse antes de instalar el asiento para niños.