Colocar tres sillas infantiles en un coche no siempre es sencillo. Viajar con tres niños en el coche plantea siempre la misma duda: ¿cómo instalar tres sillas infantiles de forma segura y legal? Aunque cada vez son menos, hay familias que se encuentran en la necesidad de instalar tres sillas en el asiento trasero del coche.
Entendiendo las Sillas de Retención Infantil (SRI) para Niños Mayores
Para garantizar la seguridad de los niños durante los viajes en automóvil, es crucial comprender las características y normativas de las sillas de retención infantil, especialmente cuando se busca optimizar el espacio para múltiples asientos.
¿Qué son las Sillas de Coche Grupo 2/3 y i-Size?
Las sillas de coche grupo 3 están diseñadas para niños con un peso entre 22 y 36 kg, lo que suele corresponder a edades de aproximadamente 6 a 12 años. Estas sillas, también conocidas como elevadores o boosters, elevan al niño para que el cinturón de seguridad del vehículo se ajuste correctamente al hombro y la cadera, evitando lesiones en caso de accidente.
La silla coche i-Size grupo 3 representa la evolución de la seguridad infantil. A diferencia de la clasificación por peso, i-Size se basa en la altura del niño (de 100 a 150 cm), promoviendo un uso más preciso. Para niños de 6 a 12 años, prioriza sillas que crezcan con ellos. En comparación con grupos anteriores, las sillas de coche para niños de 6-12 años no incluyen arneses propios, ya que utilizan el cinturón del coche. Esto las hace más simples y portátiles, pero es crucial elegir modelos con protección lateral reforzada (SIPS) para impactos laterales.
Normativa y Uso de los SRI en España
La normativa de tráfico en España es muy clara respecto al uso de sistemas de retención infantil y a la ubicación de los menores dentro del vehículo. La Ley de Tráfico pretende aumentar la seguridad de todos los ocupantes y la de los niños y menores en especial. En España, los niños deben usar SRI hasta los 135 cm de altura, según la DGT. En la mayoría de los países, los niños han de viajar en una silla infantil homologada hasta que miden 135 cm; algunos países especifican que la altura sea de 150 cm.
En el año 2014 se lanzó una norma por la que los niños de menos de 135 cm de altura no pueden viajar en los asientos delanteros ni con sus sillas infantiles, salvo que los asientos traseros estén ocupados por otros niños o que el vehículo no tenga asientos traseros.
La Importancia del ISOFIX y los Cojines Elevadores
Algunas sillas del grupo 2/3 usan anclajes ISOFIX para sujetar firmemente la silla a tu vehículo, incluso cuando tu hijo no la esté usando. De ese modo, la silla queda inmovilizada y es más fácil de usar, aunque no ofrece una seguridad adicional, ya que, a diferencia de una silla ISOFIX del grupo 0+, el pequeño queda sujeto solo con el cinturón de seguridad del vehículo. Las sillas de coche grupo 3 con Isofix ofrecen una instalación rápida y segura. El sistema Isofix utiliza puntos de anclaje metálicos en el asiento del coche, reduciendo el riesgo de errores en la colocación.
Si tu hijo pesa más de 15 kg, con un simple cojín elevador es oficialmente suficiente, según las normativas europeas ECE R 44/03 y 44/04. Con todo, un cojín elevador se sujeta solo con el cinturón de seguridad del vehículo y no ofrece una protección lateral ni en la espalda. Además, no dispone de un reposacabezas para que tu hijo descanse cómodamente en los trayectos largos.
El Desafío de Instalar Tres Sillas Infantiles en la Fila Trasera
A pesar de que muchos coches se anuncian con 3 plazas traseras, estas son a menudo 2 plazas y media, lo que complica enormemente la instalación simultánea de tres sistemas de retención infantil.
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Problemas Comunes
El problema al instalar tres sillas no reside únicamente en el ancho del asiento trasero, sino que tenemos que tener en cuenta otros aspectos importantes.
Espacio y Anchura del Asiento Trasero
El tamaño de las sillas influye tanto como el ancho interior del coche: no todas ocupan lo mismo. Es frecuente que los coches que se anuncian como con 3 plazas traseras sean en realidad 2 plazas y media, limitando el espacio para tres sillas completas.
Acceso a las Hebillas del Cinturón
Aunque haya espacio para instalar 3 sillas en el asiento trasero, la hebilla de los cinturones de seguridad va a quedar debajo de las sillas. De esta forma, si tenemos una o más sillas de grupo 2/3 o i-Size de 100 a 150 cm, donde el niño (salvo contadas excepciones) va sujeto con el cinturón de seguridad del coche, la instalación va a ser prácticamente imposible.
Dificultad para Abrochar a los Niños
Sentar y abrochar el arnés o el cinturón al niño que viaja en medio es bastante difícil, lo que puede comprometer la seguridad y la comodidad en los viajes diarios.
Estrategias y Soluciones para Familias con Tres Niños
Enfrentarse a la necesidad de transportar a tres niños en sillas de coche requiere planificación y, en ocasiones, la búsqueda de un vehículo específico.
Optimizando la Colocación de las Sillas
Si ya tienes dos sillas compradas y vas a añadir una tercera, revisa bien el espacio disponible. La colocación estratégica también ayuda a maximizar el uso del espacio trasero del vehículo.
- Combinación de sillas a contramarcha y a favor de la marcha: Combinando sillas a favor de la marcha (para los niños mayores) y a contramarcha (para los más pequeños) se puede lograr encajar tres sillas incluso en coches que parecen pequeños por dentro. Recuerda que la normativa obliga a viajar a contramarcha hasta los 18 meses y lo recomendable es alargarlo más tiempo.
- Renunciar al ISOFIX para ganar espacio: En muchos coches, basta con prescindir del sistema ISOFIX y sujetar las tres sillas con los cinturones de seguridad para ganar espacio. En cambio, si se utilizan los anclajes ISOFIX, las sillas laterales quedan más centradas y reducen el espacio disponible.
Consideración de la Plaza del Copiloto
Para una familia de dos adultos y tres niños, una opción sería colocar a uno de los padres conduciendo y en el asiento del copiloto al hijo mayor. La normativa no menciona nada al respecto, y lo cierto es que hay una cierta controversia en este aspecto: por un lado, el asiento delantero se considera como más peligroso porque hay más elementos que pueden impactar con el niño, pero por otro lado (y precisamente por su peligrosidad) ese asiento cuenta con más medidas de protección que el asiento trasero.
Estadísticamente no hay diferencias entre número ni gravedad de lesiones entre los ocupantes de los asientos traseros derecho e izquierdo, pero como en la calle habitualmente aparcamos a la derecha, si el niño va detrás del copiloto haremos la instalación desde la acera. De esta forma, tendremos más tiempo y menos riesgo para hacerla correctamente.
Elección del Vehículo Adecuado
La solución más obvia sería adquirir un vehículo con tres asientos “reales” en la fila trasera, o un coche con tres filas de asientos. Cuanto más grande es el coche, más fácil entrarán las sillas. Si necesitas un coche para instalar tres sillas infantiles, lo ideal es elegir un modelo con tres plazas traseras equipadas con ISOFIX. Así, los tres niños viajarán con el mismo nivel de seguridad.
Cada vez hay más opciones en el mercado, y no siempre implican precios elevados. Eso sí, conviene fijarse en los detalles: algunos modelos ofrecen dos anclajes ISOFIX en la segunda fila y otros dos adicionales en la tercera. Para un uso diario del vehículo, una familia con un mínimo de tres hijos puede tener muchos otros requisitos que se podrían pasar por alto en un primer momento.
Vehículos Recomendados para Instalar Tres Sillas Infantiles
Afortunadamente, el mercado ofrece diversas opciones de vehículos que se adaptan a las necesidades de las familias numerosas, permitiendo la instalación segura de tres sillas infantiles.
Monovolúmenes y Furgonetas Adaptadas
Las furgonetas compactas y de tamaño medio también se convierten en un gran aliado para tus viajes en familia.
- Citroën Berlingo: Ya sea con motorización eléctrica o diésel y tanto en el tamaño M como en el XL, la gama de furgonetas Berlingo ofrece un nivel de confort propio de un turismo. Toda la gama tiene capacidad para hasta 9 personas y ofrece un confort excepcional para viajar y un estilo de vida activo.
- Mercedes-Benz Clase T: Es un versátil y funcional vehículo monovolumen compacto premium de cinco plazas con tres asientos individuales traseros que permiten anclar tres sillas Isofix y crear una configuración del todo variable. Las puertas correderas facilitan en gran medida la accesibilidad y ofrecen la calidad que se espera de un miembro de la familia Mercedes-Benz.
- Mercedes-Benz Monovolumen Polivalente (Clase V/EQV): Mercedes-Benz ofrece en su monovolumen polivalente la opción de contar con todas las comodidades de un vehículo plenamente equipado y con hasta 9 plazas de capacidad, con posibilidad de hasta 4 sillitas de niño.
- Nissan Townstar Evalia: Esta furgoneta pensada para el transporte de pasajeros ofrece la calidad de acabados y tecnología propia de un turismo tradicional, pero con más espacio en todos los asientos y capacidad para tres sillas Isofix en la segunda fila. Está disponible en versión de cinco o siete plazas.
- Opel Combo: Ya sea en su versión con motor de combustión o con propulsión 100% eléctrica de hasta 346 kilómetros de autonomía, el Opel Combo es un clásico que ofrece al mismo tiempo toda la versatilidad de los vehículos profesionales y las comodidades, tecnología, seguridad y prestaciones que se demandan en un coche familiar. Las dos versiones cuentan con tres asientos individuales traseros. Incluso con las 5 plazas ocupadas, el espacio detrás de la rejilla metálica de seguridad alcanza hasta 983 litros, para transportar equipaje sin limitaciones.
- Peugeot E-Rifter: Esta furgoneta eléctrica de hasta 9 plazas exhibe una gran flexibilidad en el interior del habitáculo. Todas las plazas de la segunda y tercera fila cuentan con anclajes ISOFIX para asientos infantiles.
- Volkswagen Caddy: Es un modelo comercial adaptado a turismo que se diferencia de la mayoría en una cuestión sumamente práctica: los asientos individuales de la segunda fila no sólo se abaten, sino que se pueden extraer por completo para maximizar la capacidad de carga. Esta puede alcanzar los 2.556 litros en la versión de cinco plazas.
- Volkswagen Touran: La gama de Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece dos modelos preparados también para transportar a 3 niños sentados en sillas Isofix. Volkswagen siempre ha destacado por ser una marca muy comprometida por el confort de sus clientes, y la última generación del Volkswagen Touran es una buena muestra.
SUV con Capacidad para Tres SRI
- Audi A3: Disponible en versión Sportback, Sedan y 100% eléctrica e-tron, el Audi A3 cuenta con dos asientos con anclaje Isofix en la fila trasera y uno adicional en el asiento del copiloto.
- Land Rover Discovery: Es una apuesta segura cuando hablamos de los mejores vehículos del mercado de hasta 7 plazas (de serie se comercializa con 5 plazas). El Discovery es un vehículo muy versátil y totalmente equipado, a medio camino entre la comodidad del monovolumen y el confort en circulación de un SUV.
- Mercedes-Benz GLE: Es un elegante SUV de hasta 7 plazas con capacidad para montar 3 sillas Isofix. Por su parte, la firma de Stuttgart también cuenta en su gama actual de vehículos SUV con un automóvil de hasta siete plazas en las que equipar nada menos que 4 sillas con sistemas Isofix.
- Peugeot 3008: Es una opción perfecta para familias que viajen frecuentemente y necesiten instalar tres sillas infantiles. El monovolumen compacto de la firma francesa es un coche perfecto para una familia numerosa. Su habitáculo interior es espacioso (aun tratándose de un automóvil que apenas supera el tamaño de una berlina tradicional), puede ofrecer 7 plazas y, además, permite contar con una fila trasera de asientos adaptable para 3 sillas Isofix.
- Škoda Kodiaq: Es un amplio SUV familiar con 2 asientos Isofix en las plazas traseras y uno tercero opcional en el del copiloto. Este Škoda con una excelente relación calidad-precio ofrece una amplitud propia de un modelo de alta gama.