Una de las preocupaciones recurrentes al adquirir una silla de coche es cómo instalar una silla de bebé que no cuenta con el sistema ISOFIX. También es habitual dudar sobre su seguridad frente a las sillas con ISOFIX: ¿son menos seguras? Ya adelantamos que no. Es totalmente posible instalar una silla de coche sin ISOFIX, y será completamente segura si se coloca de manera adecuada.
Entendiendo el Sistema ISOFIX y su Alternativa
El sistema ISOFIX está compuesto por unos conectores en la silla y unos receptores, colocados entre la unión de los asientos del vehículo. Además, suele incluir un tercer punto de anclaje, el elemento antirrotacional, que evita que toda la responsabilidad recaiga sobre los conectores ISOFIX.
Es importante saber que el sistema ISOFIX puede soportar un límite máximo de 33 kg (sumando el peso del niño y la silla de coche). Por este motivo, en la mayoría de los casos, las sillas de coche con ISOFIX se encuentran hasta los 18 kg de peso. El motivo principal por el que se ha buscado la universalización de este sistema es evitar el alto porcentaje de errores en la instalación de las sillas de coche.
Sin embargo, hay que dejar claro que, ante una correcta instalación, las sillas de coche con y sin ISOFIX son igual de seguras. Todas las sillas sin anclajes ISOFIX se instalan con el cinturón de seguridad del adulto.
Elementos Antirrotacionales en Sillas sin ISOFIX
Otra diferencia entre las sillas de coche a contramarcha con cinturón de seguridad y las sillas de auto a contramarcha con ISOFIX son los elementos antirrotacionales que deben tener para controlar las fuerzas que se producen en un impacto. En las sillas con ISOFIX, solemos encontrar un arco antivuelco, mientras que en las sillas a contramarcha con cinturón, son los lower tether, unos tensores que mantienen la silla sujeta para evitar el retroceso.
Características de las Sillas Safety 1st sin ISOFIX
Las sillas de la marca Safety 1st están diseñadas para ofrecer seguridad y comodidad en diferentes etapas del crecimiento del niño.
Safety 1st Grow and Go
La silla Grow and Go de Safety 1st es un autoasiento diseñado para crecer con tu hijo en sus diferentes etapas. Su uso abarca desde recién nacido hasta los 45 kg, con la facilidad de utilizarlo tanto a favor como en contra de la marcha, al igual que en modo booster.
- Seguridad: Cuenta con protectores para recién nacido, protección contra impactos laterales y un arnés de 5 puntos.
- Ajustabilidad: A medida que el niño crece, el reposacabezas y el arnés se pueden ajustar fácilmente en diferentes posiciones con un movimiento rápido y una sola mano.
- Facilidad de uso: Los sujetadores de arnés facilitan que el pequeño entre y salga del autoasiento. Su instalación es sencilla, ya que cuenta con un sistema LATCH (utilizable con cinturón de seguridad en ausencia de ISOFIX).
- Comodidad: Incluye 2 portavasos extraíbles y lavables para las bebidas. Sus fundas se remueven fácilmente y son lavables a máquina.
- Espacio: Ofrece comodidad adicional a los padres, ya que ocupa menos lugar cuando se coloca a contramarcha, brindando hasta 17 cm más de espacio en el asiento delantero.
Safety 1st Multiflex
La silla de auto MULTIFLEX de SAFETY (marca asociada a Safety 1st) es un modelo multigrupo que se adapta a diversas edades y pesos. Es una silla de automóvil de grupo 0, I, II y III con un arnés de 5 puntos y asiento reclinable en 4 posiciones. Posee correas de seguridad para que el bebé quede siempre cómodo y firme durante el viaje. Esta silla no especifica anclaje ISOFIX, lo que sugiere su compatibilidad con instalación mediante cinturón de seguridad.
Instalación de Sillas de Coche sin ISOFIX por Grupo
La forma de instalar una silla de coche sin ISOFIX varía según el grupo al que pertenezca:
- Grupo 0 / 0+ (hasta 13 kg o 87 cm): Estas sillas portabebés se instalan obligatoriamente a contramarcha. Pueden utilizarse con una base ISOFIX opcional (que aporta pata de apoyo y arco antivuelco) o, en ausencia de ISOFIX, se fijan de forma segura con el cinturón de seguridad del vehículo.
- Grupos 1 y 2 (hasta 125 cm): La instalación se realiza habitualmente con el cinturón de seguridad del vehículo, aunque existen algunas excepciones con ISOFIX. La clave más importante para la instalación de las sillas de coche sin ISOFIX en estos grupos es la tensión adecuada del cinturón de seguridad. Debe estar muy tenso, evitando que tenga vueltas o esté retorcido durante el recorrido. Lo habitual es que cuenten con un sistema que impida el desajuste del cinturón.
- Grupos 2 y 3 (de 100 hasta 150 cm): También conocidas como elevadores con respaldo, el niño viaja sujeto directamente con el cinturón de seguridad del vehículo. La función de la silla es realizar un correcto guiado del cinturón para que no roce el cuello del niño y quede bien posicionado sobre el hombro y la cadera. Algunas sillas en este grupo, como la Maxi-Cosi RodiFix S i-Size o la Cybex Solution X2-Fix, pueden instalarse con ISOFIX, pero también ofrecen la opción de instalación solo con el cinturón de seguridad del vehículo, a menudo ocultando los conectores ISOFIX si no se van a usar.
¿Cómo instalar el huevito Avanti con cinturón de seguridad?
Normativa y Consideraciones Importantes
Actualmente conviven dos normativas para sillas de coche: la ECE R44/04 y la ECE R129 (I-Size). La normativa R129 es más estricta en cuanto a controles de seguridad, ya que las sillas homologadas bajo ella han pasado tests de impacto lateral. Usar una silla no homologada por alguna de las dos normativas vigentes puede suponer una multa económica y la retirada de puntos del carnet de conducir.
A contramarcha: Más seguridad
El Grupo 0 debe ir colocado obligatoriamente en el sentido contrario a la marcha. Esto se debe a que los recién nacidos aún no sujetan el cuello, y si hay frenazos, la inercia debe llevar la cabeza hacia la silla, nunca hacia delante. A partir del Grupo 1, el sentido de la marcha es optativo, aunque hay varios estudios que indican que viajar a contramarcha es mucho más seguro en caso de impacto. Cuanto más tiempo viaje el niño a contramarcha, mejor.
Las sillas a contramarcha, especialmente las que se reclinan una vez instaladas, ofrecen una postura más fisiológica para el bebé, corrigiendo la inclinación del asiento del vehículo.
Ventajas para familias con varios vehículos
En muchos hogares, se utilizan dos vehículos para transportar al bebé, y en ocasiones uno tiene sistema ISOFIX y otro no. En estos casos, una silla sin ISOFIX que se instala con el cinturón de seguridad es una solución práctica, ya que puede "moverse" con el bebé y cambiar de vehículo fácilmente, evitando la necesidad de adquirir dos sillas. Esto también es útil cuando se utiliza el coche de los abuelos o de otros familiares.
Servicio de instalación profesional
Para garantizar la seguridad, es altamente recomendable que la instalación de la silla la realice o revise un profesional. En tiendas especializadas, se ofrece un servicio gratuito de asesoramiento, prueba e instalación de la silla en el coche, enseñando a los padres cómo realizarla correctamente.
Factores Clave al Elegir y Usar una Silla de Coche
Al elegir una silla de coche sin ISOFIX, ten en cuenta los siguientes aspectos:
- Rango de uso: Verifica la edad mínima y máxima aproximada, el peso mínimo y máximo, y la altura mínima y máxima del niño para la que está homologada la silla. Muchas sillas son "multietapa" y cubren varios grupos.
- Reductores para recién nacidos: Una buena silla incorpora un reductor que se instala con el bebé recién nacido para que adopte la postura adecuada y puede retirarse posteriormente. El acolchado debe ser grueso y suave, preferiblemente con material viscoelástico.
- Reclinación: La capacidad de reclinar la silla, especialmente a contramarcha, es ideal para viajes largos, permitiendo que el bebé duerma cómodamente y evitando que su cabeza caiga hacia adelante.
- Facilidad de montaje y ajuste: Comprueba que te resulta cómodo montar al niño, que accedes fácilmente a abrochar y desabrochar el arnés, o a pasar el cinturón de seguridad por la guía de la silla. Es esencial revisar periódicamente que las piezas no se han aflojado y que los ajustes son adecuados al tamaño del bebé.
- Materiales y limpieza: Asegúrate de que las fundas sean desmontables y lavables a máquina (generalmente a 30°C) para facilitar su limpieza. A partir del año 2011, se analizan las posibles sustancias tóxicas del tejido de la silla.
- Protección lateral: Busca sillas con sistemas de protección contra impactos laterales, diseñados para absorber la fuerza del golpe y minimizar el riesgo de lesiones.
No llevar a los niños correctamente sentados en el coche con sillas homologadas está considerado como infracción grave, con una sanción económica de hasta 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet de conducir.