La seguridad de los más pequeños es una de las principales preocupaciones de los padres en cualquier situación, y los viajes en coche no son la excepción. La silla de coche es uno de los primeros elementos que investigan los padres, ya que elegir una silla de coche para un bebé requiere conocimiento de las normativas y regulaciones para su uso.
La compra de Sistemas de Retención Infantil (SRI) de segunda mano se ha convertido en una práctica habitual. Sin embargo, cuando se trata de productos relacionados con la seguridad, se debe tener un cuidado especial. Por tanto, comprar una silla de segunda mano a un vendedor desconocido en una plataforma de compraventa no es aconsejable.
Riesgos de las Sillas de Coche de Segunda Mano
Una silla de coche, aparentemente como nueva, podría haber sufrido un accidente de tráfico fuerte. Esto significa que algún elemento interior podría estar dañado y no ser apreciable a simple vista. También podría ocurrir que la silla tuviera alguna parte dañada, que le faltara algún accesorio importante o que estuviera mal montada, lo que significaría que no protegerá con la misma seguridad que cuando era nueva.
Al momento de comprar una silla de coche de segunda mano, se desconocen las circunstancias que esta ha sufrido: ¿ha sufrido golpes o algún accidente? ¿Cómo la han cuidado los anteriores dueños? Estos son aspectos importantes, puesto que los sistemas de seguridad pierden efectividad tras impactos fuertes.
Durante las inspecciones previas al ensayo, se detectó un alto grado de deterioro que afectaba a todas las sillas de coche de segunda mano. Las sillas de coche usadas presentaban una gran pérdida de las propiedades de absorción de materiales como el EPP o PE expandido y en los acolchados de los tapizados. También se detectaron claras señales de envejecimiento del material propio del paso de los años, del uso o mal cuidado. Incluso se observó la falta de elementos en algunos componentes esenciales.
Las sillas también envejecen. No sabemos cuántos años tiene una silla de segunda mano. La luz solar puede deteriorar el material de la silla y provocar grietas, afectando su seguridad. Los arneses también se desgastan con el tiempo. Por estas razones, lo ideal para la seguridad de un bebé o niño es optar por una silla de coche nueva.
Recomendaciones si se Considera una Silla de Segunda Mano
Si a pesar de los riesgos, se decide adquirir una silla de segunda mano, es crucial realizar una revisión exhaustiva:
- Revisión completa: Mira que los cinturones no estén desgastados, que las hebillas funcionen bien y que la estructura interior sea sólida. Si es posible, retira la funda para comprobarlo.
- Manual de instrucciones: Pide el manual de instrucciones. Si no lo tuviera, localízalo en internet y sigue exactamente sus indicaciones de montaje y uso. Seguramente no exista un manual de instrucciones que ayude a su correcta instalación cuando la compras de segunda mano, lo cual es imprescindible para evitar daños en caso de accidente.
- Homologación: Verifica que la silla esté homologada de acuerdo con la normativa ECE R129 o la i-Size. Para verlo, busca la etiqueta naranja que llevan todas las sillas.
Normativas de Seguridad para Sillas de Coche
Normativa ECE R129 (i-Size)
El nuevo reglamento R129 clasifica las sillitas según la estatura del niño y es bastante más exigente que el anterior reglamento R44. Cambian las pruebas de homologación: además de un choque frontal a 50 km/h y otro trasero a 30 km/h, también hay una nueva prueba de impacto lateral.
Normativa ECE R44-04 (Antigua)
La normativa anterior era la ECE R44-04. Desde septiembre de 2024, ya no se podrán vender nuevas ni usadas ese tipo de sillas. A partir de ese momento, solo se podrán fabricar y vender productos bajo la normativa ECE R129 / i-Size.
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Errores Comunes y Mejoras Necesarias
¿Cómo es posible que dos de cada tres sillas infantiles se utilicen mal? No existe una formación específica sobre la instalación y uso de los SRI. Nos interesamos al tener un bebé. Hay que añadir que su compra, en muchos casos, no se hace en tiendas especializadas, sino en grandes superficies. La suma de estos factores hace que tengamos que mejorar mucho en este campo.
Recomendaciones Esenciales para el Uso de Sillas de Coche
- No adquirir sillas para el largo plazo: Nuestros hijos son seres en constante crecimiento, que pasarán por diferentes necesidades de retención.
- Sentido contrario de la marcha: Las sillas deben ir en el sentido contrario de la marcha el mayor tiempo posible, como mínimo hasta los 4 años.
- Distancia del asiento delantero: El asiento de delante del niño debe estar lo más alejado posible para que, en caso de colisión, no contacte con él.
Mejoras Pendientes
La evolución con la nueva normativa ha sido impresionante, aportando un nivel de seguridad muy alto. Queda pendiente reducir los errores de instalación.
Confusión en el Mercado
Sí, hay mucha confusión en el mercado. En este momento hay productos diseñados a partir de dos normativas diferentes con criterios de diseño distintos. Esto crea mucha confusión.
Un menor debería usar un mínimo de 3 sillas para que su confort y seguridad sean óptimas: un portabebés, una silla convertible de 61 a 105 o 125 cm (mirando hacia atrás), y un alzador con respaldo de 100 a 150 cm de altura. Si no se hace así, estamos sacrificando el confort y la seguridad del menor en alguna franja de edad.
Las sillas de coche están fabricadas en un 90% de plástico y, dentro de un coche, hay mucha variación de temperatura y de radiación UV. Así que el estrés y la degradación del material es importante. Aunque veamos una silla en perfecto estado externo, hay que decir NO a las sillas de segunda mano si queremos garantizar la máxima seguridad para los niños.