Comisiones de Transportes y Movilidad Sostenible: Propuestas para la mejora del transporte público

Congreso de los Diputados: XV Legislatura

La Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, en su XV Legislatura, abordó diversas proposiciones no de ley (PNL) con el objetivo de mejorar y modernizar la infraestructura y los servicios de transporte público en España. La sesión, presidida por D.ª Esther Peña Camarero, incluyó debates y votaciones sobre temas cruciales para la movilidad ciudadana y la descarbonización del sector.

Modificación del Orden del Día y Propuestas Clave

El orden del día de la sesión experimentó una modificación, quedando establecido de la siguiente manera: PNL 1, 3, 6, 7, 8, 9, 4, 5 y 2. Se recordó la solicitud de traducción para el catalán y el gallego para toda la sesión, y se establecieron los tiempos de intervención: seis minutos para el autor de la iniciativa, cuatro para el grupo enmendante y dos y medio para fijar posiciones.

Proposiciones No de Ley Destacadas

Entre las proposiciones no de ley presentadas, se encontraban:

• Mejora y dignificación de las cercanías en la Comunitat Valenciana y su apuesta para la descarbonización del transporte público, presentada por el Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR (Expediente 161/000194).
• Incremento de la prestación de servicios de SASEMAR en Formentera, presentada por el Grupo Parlamentario Socialista (Expediente 161/001498).
• Soterramiento de las vías de Cercanías Renfe a su paso por la comarca de l'Horta Sud, en la provincia de Valencia, tras las consecuencias derivadas de la DANA, presentada por el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso (Expediente 161/001733).
• Ejecución del proyecto de cierre de la autovía M-50, presentada por el Grupo Parlamentario VOX (Expediente 161/002037).
• Adaptación de la N-340 a su paso por les Terres de l'Ebre y las comarcas de Tarragona a la situación posterior a la gratuidad del peaje de la AP-7 y a la próxima construcción del tercer carril de la AP-7, presentada por el Grupo Parlamentario Junts per Catalunya (Expediente 161/002047).
• Garantizar el impulso adecuado del corredor atlántico en Castilla y León, presentada por el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso (Expediente 161/002082).
• Movilidad sostenible en la Costa del Sol y desarrollo del eje mediterráneo andaluz, presentada por el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso (Expediente 161/001614).
• Ampliación de la autovía A-52 entre Vigo y O Porriño, presentada por el Grupo Parlamentario Mixto (Expediente 161/001728).
• Financiación de las carreteras del Estado español, presentada por el Grupo Parlamentario Republicano (Expediente 161/001221).

Debate sobre la Mejora de Cercanías en la Comunitat Valenciana

Uno de los puntos centrales del debate fue la proposición número 1, referente a la mejora y dignificación de las cercanías en la Comunitat Valenciana. El señor Ibáñez Mezquita, en su intervención, destacó la urgencia de implementar políticas de transporte público efectivas y comunicarlas adecuadamente. Señaló que, a pesar de los esfuerzos y la buena gestión en la recuperación de vías dañadas por la DANA, la realidad del servicio de cercanías es compleja.

Se puso de manifiesto que el trayecto Vila-real-València en cercanías tarda 22 minutos más que hace 15 años, con pérdida de frecuencias, aumento de cancelaciones e incidencias. El señor Ibáñez criticó la "mirada centralizadora y clasista" de PP y PSOE, obsesionados con la alta velocidad, que ha llevado al abandono del tren de cercanías utilizado diariamente por trabajadores, estudiantes y jubilados. Como dato comparativo, se indicó que el Estado invierte 98 € por persona usuaria de alta velocidad, frente a tan solo 0,0015 € por persona usuaria de cercanías.

Problemáticas Específicas del Caso Valenciano

La situación se agrava en el caso valenciano, donde persisten problemas como la falta de conexión ferroviaria con el aeropuerto de l'Altet, la ausencia de estación en ciudades de más de 100.000 habitantes como Torrevieja, y comarcas completamente desconectadas durante más de cincuenta años, como Safor y La Marina. Se mencionó también el reciente cierre de líneas que combatían la despoblación en Camporrobles.

Ante la conclusión del Plan 2017-2025, parcialmente sin ejecutar, se consideró el momento oportuno para impulsar nuevas propuestas y avanzar en la mejora de cercanías. Se hizo hincapié en la necesidad de visibilizar la realidad de numerosos pueblos y ciudades que requieren un servicio de cercanías de primera calidad.

Propuesta Integral para la Mejora de Cercanías

La propuesta presentada se resumió en seis puntos clave:

1. Duplicación y electrificación de la línea Alicante-Murcia, construcción de la variante Torrellano-Alicante para conectar con el aeropuerto de l'Altet, integración del núcleo de cercanías hasta Villena, reapertura de la estación de Monòver y apertura de una línea hasta Torrevieja.
2. Recuperación de la línea histórica del tren Gandía-Oliva-Denia, paralizada durante más de cincuenta años.
3. Desarrollo del túnel pasante de Valencia, soterramiento de Serrería, e inclusión del enlace directo de la línea C-3 entre Sant Isidre y València Nord. Se propuso una nueva línea de Valencia hasta el Puerto de Sagunto y otra de Valencia a Silla para mejorar el transporte en los municipios de l'Horta Sud.
4. Recuperación del trayecto Utiel hasta Camporrobles, como medida de apoyo a la "España Vaciada" y la lucha contra la despoblación mediante infraestructuras dignas.
5. Soterramiento de las vías de Alfafar, Benetússer y Sedaví, para acabar con un grave punto negro ferroviario y mejorar la calidad de vida de los vecinos.
6. Apuesta por la interoperabilidad, preparando las estaciones para la bicicleta y fomentando la intermodalidad con el autobús, para vertebrar el territorio y acabar con la "dictadura del coche privado".

Se argumentó que existen fondos suficientes para estas inversiones, citando el gasto previsto en infraestructuras como el puerto de Valencia o la ampliación de aeropuertos. La propuesta busca democratizar y descarbonizar el transporte, apostando por la felicidad diaria de los ciudadanos.

Otras Proposiciones y Temas Relevantes

La sesión también incluyó discusiones sobre la mejora de servicios en Formentera, el soterramiento de vías en l'Horta Sud, el cierre de la M-50, la adaptación de la N-340 en Terres de l'Ebre, el impulso al corredor atlántico en Castilla y León, la movilidad en la Costa del Sol, la ampliación de la A-52, y la financiación de carreteras. Se abordó también el tema de la inmigración ilegal y la falsedad documental en relación con empadronamientos y contratos de alquiler.

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