Son muchos los que no conocen en qué consiste el efecto submarino, una situación que compromete seriamente la seguridad de los ocupantes de un vehículo. Por este motivo, hemos creído oportuno hablarte en detalle sobre qué es el efecto submarino y cuándo se produce.
¿Qué es el Efecto Submarino en el Coche?
El efecto submarino es una forma de llamar al desplazamiento del cuerpo de un ocupante del vehículo, que se produce principalmente por una mala sujeción. Es un fenómeno que ocurre cuando el cinturón de seguridad no se coloca bien, provocando que el cuerpo se deslice sin ser retenido al conducir o incluso al ir de pasajero.
Este efecto se debe a llevar el cinturón de seguridad holgado y no ir de forma correcta en el asiento, ya sea al volante o como pasajero. Se produce cuando el cuerpo no está bien sujeto y ajustado al asiento por el cinturón de seguridad, haciendo que el cuerpo comience a deslizarse por debajo de la banda abdominal del cinturón. Este fenómeno puede ir unido al llamado efecto elefante y provocar grandes daños cuando se produce una colisión.
Causas y Factores que Propician el Efecto Submarino
La principal causa del efecto submarino es la utilización inadecuada del cinturón de seguridad, lo que implica que no se encuentre debidamente anclado y pegado al cuerpo del usuario. Sin embargo, existen otros factores que los usuarios a menudo desconocen y que pueden contribuir a que se dé este efecto:
- Cinturón de seguridad holgado: No utilizar adecuadamente el cinturón, permitiendo que quede flojo y con espacio para el deslizamiento del cuerpo.
- Ropa voluminosa: Usar prendas grandes o abultadas, como abrigos, entre el cuerpo y el cinturón de seguridad. Estas prendas crean una holgura que impide la correcta retención.
- Accesorios no homologados en el asiento: Buscando su comodidad al volante, muchas personas colocan toallas, almohadas, cojines, aislantes de bolas de madera o bolsos en el asiento. Estos elementos, al no estar homologados para su uso con el cinturón de seguridad, reducen su efectividad y aumentan el riesgo de deslizamiento.
- Inclinación excesiva del respaldo: Si el respaldo del asiento está muy inclinado hacia atrás, el cinturón de seguridad no cumplirá al completo con su función de sujeción.
Riesgos y Consecuencias del Efecto Submarino
No tener en cuenta la posibilidad de generar un efecto submarino en el coche es una práctica muy peligrosa, debido a que aumenta el riesgo de resbalar sobre el asiento y chocar contra diversas partes del habitáculo. Las consecuencias pueden ser graves:
- Impacto contra elementos del vehículo: El cuerpo puede impactar contra el volante, el salpicadero o los respaldos de los asientos, dependiendo de la posición del ocupante. Para el conductor, es mucho más peligroso debido a la presencia del volante.
- Lesiones internas graves: El cinturón puede presionar el abdomen de forma incontrolada, lo que puede producir lesiones internas graves en caso de frenazo brusco o colisión.
- Fracturas óseas: Si el deslizamiento se produce en exceso, el ocupante puede llegar a dar directamente contra la parte baja del vehículo y sufrir fracturas de huesos, especialmente de pelvis y fémur.
- Otras lesiones: El efecto submarino puede llegar a ocasionar diferentes lesiones de espalda, roturas de fémur y hemorragias internas como principales posibles escenarios por una mala práctica.
El efecto submarino
Cómo Evitar el Efecto Submarino: Uso Correcto del Cinturón y Otras Medidas
La forma de evitar sufrir un efecto submarino en el coche es muy simple. Es crucial que todos los ocupantes del vehículo, ya sean conductores o pasajeros, comprendan la importancia de una sujeción adecuada. La Dirección General de Tráfico (DGT) insiste en que, cuando el cuerpo no está bien sujeto y ajustado por el cinturón de seguridad, podemos salir disparados por debajo de la banda abdominal, aumentando el riesgo de choque y lesiones.
Pautas para la Correcta Colocación del Cinturón de Seguridad
Para garantizar la máxima seguridad y evitar el efecto submarino, es fundamental seguir estas recomendaciones:
- Ajuste perfecto: Ajustar correctamente a nuestra medida el cinturón de seguridad, evitando que quede holgado. Sí, lo correcto sería comprobar antes de cada viaje que el cinturón de seguridad esté bien sujeto y que el cuerpo no tenga recorrido para poder deslizarse.
- Posición del respaldo: El respaldo del asiento no puede estar muy inclinado hacia atrás. Mantener una posición lo más vertical posible.
- Posición de la banda superior: La parte superior del cinturón de seguridad debe estar entre el cuello y el hombro, nunca directamente en el cuello. Una práctica muy peligrosa es sacar la banda superior por uno de nuestros hombros, ya que no nos sujetará en caso de frenazo.
- Posición de la banda inferior: La banda inferior del cinturón nunca debe situarse directamente sobre el abdomen. Debe apoyarse sobre la pelvis, por encima de los huesos de la cadera.
- Banda diagonal: La banda diagonal debe encontrarse en el centro del pecho, pasando por la clavícula.
- Eliminar holguras: Los expertos aconsejan eliminar toda holgura del cinturón mediante pretensores, si el vehículo cuenta con ellos.
Medidas Adicionales de Prevención
Además de ajustar correctamente el cinturón, es vital:
- Evitar ropa voluminosa: No utilizar ropa voluminosa a la hora de abrochar el cinturón, como puede ser un abrigo abultado.
- No usar accesorios no homologados: Muy importante recordar que para evitar sufrir el efecto submarino en el coche, debemos evitar todo tipo de accesorios que puedan generar una mala sujeción y firmeza del cinturón de seguridad. Esto incluye toallas, almohadillas, bolsos, abrigos o aislantes de bolas de madera que se colocan entre el cuerpo y el asiento.
Aunque el efecto submarino pueden sufrirlo todos los integrantes del vehículo, resulta mucho más peligroso para el conductor por la presencia del volante. Recordemos que todos los ocupantes del vehículo van a la misma velocidad y están sujetos a la misma deceleración en caso de choque.