La seguridad de los más pequeños y de las personas con necesidades especiales durante los trayectos en coche es una prioridad. Uno de los artículos imprescindibles, en este sentido, es la silla de coche, que les acompañará en todos sus viajes. Es fundamental comprender las normativas, los tipos de sistemas de retención y la importancia de una instalación correcta para garantizar la máxima protección.
Normativa y Homologación de los Sistemas de Retención Infantil (SRI)
La normativa europea en materia de seguridad infantil ha evolucionado significativamente. Es crucial conocer las diferencias entre las regulaciones existentes:
Fin de la Comercialización de la Norma ECE R44
Desde el 1 de septiembre de 2024, está prohibida la comercialización en toda la Unión Europea de sistemas de retención infantil homologados por la antigua norma ECE R44. Aunque no se puedan comercializar, sí se podrán seguir usando, conviviendo con los sistemas i-Size.
Este sistema a extinguir, el ECE R44, no utiliza el sistema de anclaje Isofix, sino que utiliza como sistema de anclaje el cinturón de seguridad del vehículo.
La Norma R129 (i-Size) y el Sistema Isofix
Según la normativa R129 (i-Size), las sillas deben anclarse mediante el sistema Isofix, que es el más seguro y recomendado, ya que reduce la posibilidad de que la silla se coloque de forma incorrecta. El sistema Isofix suele tener dos anclajes o anillas que forman parte de la carrocería del vehículo. Este sistema es universal y engancha con un simple clic a la silla a través de unas barras rígidas.
Para evitar la rotación y el vuelco, estos anclajes se complementan con dos elementos anti-rotación: “top tether” (correa superior), sujeto a la parte posterior del respaldo; o “pata de apoyo” (al suelo), que se estira hasta hacer tope con el suelo. Su función es evitar el giro de la silla en impacto. La normativa R129/i-Size clasifica por altura y compatibilidad del vehículo, a diferencia de la antigua clasificación por peso.
Clasificación Histórica de Sillas (Norma ECE R44)
La clasificación histórica basada en el peso del niño, según la norma R44, organiza las sillas en los siguientes grupos:
- Grupo 0-0+: Sillas para niños recién nacidos hasta 13 kilos de peso o 87 centímetros de altura (hasta los 18 meses aproximadamente).
- Grupo 1: Se utilizan para niños de 9 a 18 kilos y hasta 105 centímetros de altura (de 1 a 4 años). Se debe instalar la silla siempre antes de sentar al bebé.
- Grupo 2: Se utilizan para niños de 15 a 25 kilos y más de 100 centímetros de altura (de 3 a 7 años). Se trata de un elevador con respaldo, de modo que el cinturón de seguridad se ajusta correctamente.
- Grupo 3: Se utilizan para niños de 22 a 36 kilos y hasta los 150 centímetros de altura.
La Importancia de los Arneses de 5 Puntos en Sillas de Coche
Es posible que hayas notado que algunas sillas de coche para bebés y niños pequeños tienen incorporado un arnés de cinco puntos, mientras que otras no lo tienen. La elección del tipo de arnés es crucial para la seguridad infantil.
1. Retención Óptima para una Máxima Seguridad
Un arnés de 5 puntos tiene cinco puntos de sujeción diseñados para retener a tu hijo por los hombros y las caderas, que son las partes más rígidas de su cuerpo. En caso de accidente, el arnés de la silla de coche transfiere las fuerzas del impacto a esos puntos rígidos del cuerpo y a la propia silla. Como resultado, las pruebas muestran que las partes blandas del cuerpo, como el abdomen, están protegidas frente al impacto.
Arnés de 5 Puntos vs. Arnés de 3 Puntos o Cojín de Impacto
Es posible que las partes blandas del cuerpo de tu hijo no soporten las fuerzas de un accidente del mismo modo que lo hacen las partes rígidas. Cuando el niño está sujeto por la parte inferior del abdomen mediante un arnés de tres puntos o un cojín de impacto, por ejemplo, podría doblarse sobre el cinturón o retención. Esto significa que el cinturón o retención podría perforar el abdomen provocando importantes lesiones.
Los maniquíes certificados para pruebas de choque permiten analizar las fuerzas sobre las partes rígidas del cuerpo en distintos escenarios de accidente. Las fuerzas máximas que estas zonas del cuerpo pueden soportar también se han definido, garantizando que las fuerzas en todas las partes del cuerpo estén dentro de los límites de seguridad.
2. Sujeción Firme para Mantener la Posición Segura
Aunque las pruebas de choque están diseñadas para simular accidentes reales con la mayor precisión posible, los accidentes suelen ser más complejos que las pruebas estándar. Por ejemplo, en algunos accidentes los coches dan vueltas de campana. Si esto ocurre, el niño podría salirse de la silla por el lateral, por debajo o por encima de la retención. El uso de un arnés de cinco puntos garantiza que los niños más pequeños permanezcan sujetos a la silla de coche independientemente de lo que pase. Esto mantiene al niño en la posición más segura dentro del armazón de protección de la silla.
Superación de las Normas Básicas de Seguridad
Las pruebas de choque estándar no verifican la seguridad de las sillas de coche en colisiones más complejas, como las que producen vueltas de campana. El hecho de que una silla de coche tenga un certificado de homologación no garantiza la seguridad en cualquier tipo de colisión. Por ejemplo, las pruebas de choque realizadas por el UTAC (organización de pruebas independiente para la industria del automóvil) han mostrado que, con un sistema de cojín de impacto, en una colisión en la que el coche experimenta dos vueltas de campana completas, el maniquí salió expulsado de la silla de coche.
Crash test pasajero asiento trasero sin cinturón
3. Adaptación al Cuerpo en Desarrollo del Niño
Los niños crecen rápidamente, y las correas de la silla de coche deben estar colocadas correctamente para garantizar que las fuerzas generadas en un accidente se transfieren al armazón de la silla de coche y a las partes rígidas de los hombros del niño. Con un arnés de 5 puntos, es fácil ajustarlo a diferentes posiciones de altura, lo que ofrece la tranquilidad de que tu hijo disfruta de la mayor seguridad posible. Sistemas innovadores de correa y gancho facilitan la comprobación rápida y sencilla de que el arnés está perfectamente ajustado en cada viaje.
Límite de Peso para el Arnés de 5 Puntos
El uso del arnés de 5 puntos es la manera más segura de viajar para bebés y niños pequeños. Por eso, muchas sillas de coche, tanto a favor de la marcha como a contramarcha, para niños hasta los cuatro años, incluyen este tipo de arnés. Sin embargo, a medida que el niño crece, es necesario cambiar a una silla de coche que utilice el sistema de cinturón de seguridad de 3 puntos del coche, ya que el arnés de 5 puntos está diseñado para niños de hasta 18 kg.
Arneses y Dispositivos de Seguridad para Necesidades Especiales
Existen soluciones específicas para niños y adultos con discapacidad o necesidades especiales, que requieren un sistema de retención adicional para garantizar su seguridad y confort.
Cinturón Belticar de Posicionamiento
El Cinturón Belticar de posicionamiento para coche proporciona un posicionamiento seguro para niños y adultos con discapacidad. Se instala en el respaldo del asiento del vehículo de forma sencilla y sin necesidad de herramientas. Consiste en un arnés de hombros y una cincha pélvica que evitan lesiones en trayectos con muchas curvas o en maniobras bruscas de frenado. Su sistema de hebillas de tres puntos evita aperturas accidentales.
Arneses de Contención y Posturales
Los nuevos arneses de contención son productos para niños con trastorno Autista, trastorno de Asperger, o comportamiento difícil o desafiante, y son fabricados, por ejemplo, en Francia. Este sistema de retención para coche se utiliza para transportar con toda seguridad a niños y adultos con necesidades especiales.
El arnés de postura para coche también se utiliza para proporcionar un apoyo postural a las personas con discapacidad física o falta de control muscular. Este producto brinda una verdadera sensación de seguridad y comodidad para los usuarios, el conductor, así como los demás pasajeros, y se utiliza también para mantener a estas personas en una posición sentada en un coche.
Esta nueva generación de arneses se beneficia de un sistema de evacuación rápida en caso de emergencia, con opciones como una estándar accesible desde la parte trasera del asiento o una de fácil acceso desde la parte delantera (Escape Box).
El arnés de postura para personas con discapacidad o arnés de seguridad para niños con discapacidad es utilizable con todo tipo de asientos, incluyendo coche privado, taxi, autobús, minibús o vehículo adaptado.
Recomendaciones y Consejos de Seguridad del RACE
Además de elegir el sistema de retención adecuado, su uso y mantenimiento correctos son esenciales para la seguridad vial.
- No basta con sentar al niño: El RACE advierte que no basta con sentar a un niño en la sillita de seguridad del coche. Hay que vigilar que no saquen los brazos del arnés, porque pueden sufrir daños muy serios en caso de accidente. "Un niño que saca los brazos de los arneses, recibe una fuerza tal que las lesiones que va a producirse seguramente le producirían la muerte", dicen desde el RACE. En un choque a 60 por hora, el cuerpo del niño se doblaría completamente y su cabeza llegaría incluso a golpearse con la parte baja del asiento.
- Chaleco 5 Point Plus: Es un chaleco transpirable y cómodo que evita que el niño saque los brazos del arnés. Se monta en las sillitas de seguridad equipadas con arnés de 5 puntos de anclaje. Está fabricado con material transpirable, cómodo y flexible (poliéster y polipropileno), se instala en solo 20 segundos y se fabrica en dos tallas: talla 1 (de 15 a 30 meses) y talla 2 (de 2,5 a 4 años). Se puede lavar en programa de lana a 40º y 400 rpm.
- Anclaje correcto: Igual de importante que utilizar un sistema de retención adecuado, es llevarlo bien anclado.
- Altura y peso: Aunque solo es obligatorio para los que midan menos de 135 centímetros, es recomendable que los niños menores de metro y medio sigan utilizando sistemas de retención infantil homologados a su talla y peso para que los cinturones de seguridad encajen y les sujeten correctamente.
- Verificar homologación: Compruebe que la silla infantil que va a adquirir esté homologada. Recuerde que desde el 1 de septiembre de 2024 solo podrán comercializarse sistemas de retención infantil i-Size, es decir, fabricados bajo la norma R129. El etiquetado debe estar pegado o cosido permanentemente a la silla en un lugar visible, legible e indeleble.
- Compatibilidad Isofix: No todos los vehículos disponen de sistema Isofix de anclaje. Confírmelo antes de decantarse por una silla en concreto.
- Ubicación: Las sillas se deben utilizar en los asientos traseros. No está permitido en los asientos delanteros, a menos que el coche sea biplaza o todos los asientos traseros estén ocupados por menores que midan menos de 135 centímetros.
- Instalación: Instale la silla siguiendo las instrucciones de colocación del fabricante y no altere el dispositivo sin el acuerdo de la autoridad de homologación.
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