La primera hora de vida es sagrada para el bebé y su mamá, por lo que es imprescindible permanecer piel con piel desde el minuto cero. Esta práctica, que la mayoría de los hospitales apuestan por ella, hasta ahora era complicada de lograr si el bebé nacía de urgencia en casa o camino al hospital.
La Necesidad de un Transporte Seguro y Humanizado para Recién Nacidos
Un Vacío en la Seguridad del Traslado Neonatal
El personal sanitario de emergencias había detectado un vacío en la seguridad de las ambulancias desde hacía tiempo. Cada vez que se atendía un parto que se había dado fuera del hospital, la madre iba debidamente atada con los cinturones de seguridad de la ambulancia, pero en el caso del recién nacido no existía una fórmula de seguridad que convenciera. Esto llevaba al dilema de separar al bebé y a la madre, utilizando los pocos medios existentes como incubadoras o baby-pods, o mantenerlos juntos piel con piel, pero sin la debida seguridad para el bebé en caso de accidente. La separación del bebé generaba un importante estrés a las madres tras el alumbramiento. Históricamente, tanto los bebés que nacían fuera del hospital (en casa, en la vía pública o durante el desplazamiento al centro hospitalario) como sus madres eran atendidos por el personal sanitario y trasladados al hospital, pero separados por razones de seguridad.
Innovación: Dispositivos para el Contacto Piel con Piel en Ambulancias
Gracias al esfuerzo de profesionales sanitarios, han surgido soluciones innovadoras para abordar esta carencia, permitiendo el transporte seguro de recién nacidos en contacto piel con piel con sus madres.
El Cinturón de Retención del SUMMA 112
Las ambulancias madrileñas del SUMMA 112 han implementado un dispositivo especial de seguridad, un cinturón de retención, que permite a la madre y su recién nacido viajar pegados piel con piel. Esta medida representa una importante acción de humanización de la asistencia sanitaria. El cinturón está diseñado con forma de arnés-saco, en el que se introduce al neonato, y se ajusta con cinco cinchas y un cierre tipo anclaje de fácil apertura mediante un botón. Este dispositivo permite transportar a recién nacidos con pesos desde 1,6 hasta 5 kilogramos.
Como proyecto piloto, el SUMMA 112 cuenta con tres de estos dispositivos de anclaje neonatal, que pueden instalarse en cualquiera de las 28 UVI móviles de la región. Desde este mes de enero, madre y bebé ya no tendrán que separarse, siempre y cuando el parto se haya realizado sin complicaciones, el bebé haya realizado una óptima adaptación al medio extrauterino y ambos estén estables (sin necesidad de reanimación, etc.). En estos casos, el SUMMA 112 activará una única UVI móvil para el traslado al hospital, donde se realizará el seguimiento y los controles posteriores al parto de la madre, el padre y el bebé.
El Dispositivo Portabebés de Isabel Virtus Aldanondo
Isabel Virtus Aldanondo, una enfermera que nunca imaginó convertirse en inventora, desarrolló un dispositivo portabebés pensado específicamente para el transporte del recién nacido en ambulancias. Su objetivo es garantizar no solo la seguridad del neonato, sino también el contacto piel con piel con su madre.
Génesis y Desarrollo del Proyecto
El invento de Aldanondo surge de la carencia y el dilema habitual que enfrentaba el personal sanitario de emergencias. En Osakidetza, hace algo más de dos años, se creó un grupo corporativo de profesionales para desarrollar un protocolo de atención al parto de emergencia unificado para toda Euskadi. Fue en este contexto donde Isabel expuso el problema y la necesidad de un dispositivo que garantizara la seguridad del recién nacido y el contacto piel con piel. Tras recibir el impulso para llevar a cabo la idea, Aldanondo buscó asesoramiento en la Industria del Gobierno Vasco para iniciar el proceso de registro y patente.
Diseño y Funcionalidad del Dispositivo
El dispositivo se asemeja a una mochila portabebés que se sujeta con correas de seguridad por la parte delantera de la madre, quien viaja semisentada. Las correas y su sistema de sujeción están diseñados para una extracción inmediata en caso de cualquier complicación, permitiendo atender rápidamente al bebé o a la madre. La “mochila” está fabricada con un material flexible y agradable para el bebé, e incorpora agujeros que permiten una ventilación adecuada. Al colocarlo, el bebé permanece pegado a su madre, lo que garantiza su seguridad en caso de accidente de tráfico, ya que el bebé va sujeto a la madre y esta, a su vez, está debidamente atada a la camilla. Además, se asegura el contacto piel con piel e incluso el inicio de la lactancia, elementos considerados fundamentales para el bienestar del binomio madre-hijo.
DEMOSTRACION DE CAMILLA AMBULANCIA NEONATAL
Beneficios del Contacto Piel con Piel Durante el Traslado
El transporte de recién nacidos en contacto piel con piel, facilitado por estos cinturones o dispositivos, ofrece múltiples beneficios. No solo se mitiga el estrés de las madres por la separación, sino que también se promueve el vínculo afectivo temprano y se favorece la adaptación del bebé al medio extrauterino, pudiendo incluso facilitar el inicio de la lactancia materna durante el traslado, elementos cruciales para un desarrollo saludable y una humanización de la asistencia sanitaria en momentos de vulnerabilidad.
Seguridad General en el Transporte Sanitario
Más allá de los cinturones específicos para recién nacidos, la seguridad en el transporte sanitario es una prioridad. Los sistemas de sujeción para pacientes en camillas son fundamentales. Sistemas como los XPR de Stryker, que son fiables, limpios y están certificados a prueba de impactos, personalizan las camillas con puntos de fijación uniformes tanto en camillas manuales como eléctricas, reduciendo la curva de aprendizaje del personal. Es fundamental que todos los elementos dentro de la célula sanitaria estén seguros y los pacientes debidamente sujetos para evitar incidentes durante el traslado.
En los vehículos de transporte sanitario terrestre, se identifican dos habitáculos: el "habitáculo de conducción" y la "célula sanitaria". Esta última debe contar con lunas translúcidas, ventilación, calefacción e iluminación independientes de las del habitáculo del conductor. Además, debe disponer de diferentes armarios y espacios para el material, instrumental y lencería. Un interfono tipo manos libres debe estar al alcance del personal conductor para comunicar ambas cabinas, y se deben incluir asideros de sujeción para los acompañantes, como en el techo de la cabina para la plaza central, garantizando la seguridad de todos los ocupantes durante el traslado.
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