Si estás buscando las mejores sillas para coche con sistema ISOFIX, has llegado al sitio ideal. Este sistema, sin ninguna duda, garantiza la seguridad de nuestros más pequeños. Si estás leyendo este post es porque te dispones a hacer una compra superimportante: la silla de coche para tu hijo. Un niño que va incómodo, nervioso y no para de moverse puede generar un estrés importante dentro del coche.
Las sillas que vamos a presentar hoy son para una franja muy amplia de edad y están pensadas para durar alrededor de diez años, algo más incluso. Antes de comprar una silla de coche Isofix, asegúrate que es compatible con tu coche y que además cuenta con su correcta homologación. En tal caso, si es la primera vez, instala la silla siguiendo siempre las instrucciones del fabricante.
Elige la silla de coche Isofix teniendo en cuenta la altura y peso de los más peques. Haz tantas comprobaciones como sea necesario para que el niño esté correctamente sujeto a la silla. A medida que el niño crece, es importante ajustar las diferentes partes del equipo de la silla, desde el recorrido del arnés, la altura del reposacabezas, el reclinado, etc. El objetivo principal es velar por una mayor seguridad y confort en las diferentes etapas de crecimiento.
En ningún caso se debe instalar la silla en el asiento del copiloto; en primer lugar, es el asiento menos seguro del coche y, en segundo, se considera una infracción grave, tanto como que los niños viajen sin usar una silla de coche.
¿Qué es el Sistema ISOFIX y por qué es tan importante?
El Isofix es una evolución de los Sistemas de Retención Infantil (SRI), es decir, es más moderno que los tradicionales cinturones de seguridad. Este sistema se utiliza como dispositivo de seguridad para niños pequeños, desde que nacen hasta que alcanzan los 18 kg o 105 cm de altura.
Numerosos estudios han demostrado que uno de los principales errores que suelen cometer los padres cuando viajan con niños está ligado con el montaje incorrecto de la silla de coche, ya sea desde una colocación incorrecta de la silla o una tensión insuficiente del cinturón de seguridad. El sistema Isofix ofrece una solución práctica y segura para llevar a los niños en el coche, proporcionando una mayor protección que otras sillas del mercado.
Además, en comparación con otros sistemas de retención infantil con cinturón de seguridad, evita confusiones, por lo que el riesgo de cometer errores a la hora de instalar la silla es menor. Los sistemas de retención infantil que se fijan con Isofix quedan bloqueados una vez se han instalado correctamente. Estos dispositivos llevan un indicador que se pone de color verde cuando la silla está bien instalada.
Para retirar la silla del coche, primero tenemos que desbloquear el clip del Isofix. La silla estará equipada de un sistema de desbloqueo que activaremos.
Puntos de anclaje ISOFIX
La norma Isofix establece, además de dos puntos de fijación rígidos, un tercer punto de anclaje para seguridad antivuelco.
El Top Tether
El Top Tether es un cinturón que sobresale de la parte superior trasera del respaldo de la silla. Es importante confirmar que el cinturón Top Tether esté ajustado correctamente, ya que de lo contrario, no podrá hacer bien su trabajo. Se suele utilizar en las sillas diseñadas para los más pequeños que van a favor de la marcha, es decir, los grupos 1 (de 9 a 18kg, según la normativa R44/04) o para niños de 76 a 105 cm (según la normativa i-Size R129). Las sillas de coche Isofix con Top Tether disponen de homologación universal.
La pata de apoyo
La pata de apoyo es una barra de metal situada en la parte delantera de la base de la silla con Isofix. Ofrece la posibilidad de ajustar su longitud en varias posiciones para apoyarse de forma firme y estable en el suelo del coche. De esta forma, se mantiene siempre una distancia fija entre el suelo y la base de la silla. Cuando utilizamos la pata de apoyo, hay que tener en cuenta que se debe comprobar si en el suelo hay un compartimiento para objetos justo donde queremos colocarla.
Las patas de apoyo se pueden encontrar en sillas de coche Isofix que se utilizan para grupos 0+ y 1 (de 0 a 18 kg) o para niños de 40-45 cm a 105 cm (según la normativa i-Size). Hay algunos coches que no soportan la presión que ejerce la pata sobre el suelo, por lo que disponen de una homologación semi universal, es decir, que no están homologadas para todos los vehículos.
El Low Tether
Se trata de dos cintas tensoras que evitan que la silla de coche se mueva hacia atrás en caso de un impacto frontal. Éstas salen del respaldo de la silla del coche y se fijan en dos puntos fijos del vehículo detrás del asiento delantero. Se utiliza para las sillas Isofix instaladas a contramarcha más prolongadas, por lo general, hasta que el peso del niño alcanza los 25 kg.
El Pivot Link
Se trata de un sistema antirrotación interno que se puede utilizar en sillas infantiles con Isofix. Convierte el movimiento de rotación en un movimiento de cambio hacia abajo. Si se utiliza el Pivot Link no sería necesario utilizar un tercer punto de anclaje. Sin embargo, es compatible con el Top Tether y la pata de apoyo.
Compatibilidad y Normativas
¿Cómo saber si mi coche tiene ISOFIX?
El manual del propio coche es la forma más precisa para saberlo. Sin embargo, otra forma de averiguar si tu vehículo tiene un anclaje Isofix es buscarlo directamente en los asientos traseros. Lo más habitual es que las barras de este sistema de retención infantil estén ocultas entre la unión de la banqueta y el respaldo del asiento. Generalmente, encontraremos una etiqueta distintiva que indica su ubicación. Los coches nuevos suelen tener como mínimo dos opciones de instalación Isofix en los asientos traseros exteriores.
Regulaciones y homologación
Actualmente, todos los coches nuevos que salen al mercado están equipados con anclajes de seguridad Isofix para facilitar la instalación de las sillas de coche que cuentan con este sistema. A partir del 2014 quedó estipulado que los nuevos modelos de coche homologados tienen que contar con anclajes Isofix. Desde septiembre de 2015, los coches nuevos matriculados deben incluirse en la norma.
Para los coches más antiguos, durante algún tiempo, algunos fabricantes han proporcionado sistemas Isofix a sus modelos, bien de serie o mediante una preinstalación opcional. Para vehículos sin ISOFIX, debemos saber que si el fabricante en su momento tuvo en cuenta en el diseño este tipo de anclajes, podremos instalarlo. De hecho, algunos modelos tienen una preinstalación en el chasis y podremos instalar el dispositivo Isofix correspondiente (generalmente mediante una barra atornillada al chasis).
En el caso de no llevar ni Isofix ni preinstalación, tendremos que comprar un sistema de retención infantil que se pueda fijar con el cinturón de seguridad. Sea como sea, en ningún caso debemos optar por opciones no homologadas para dotar a nuestro coche de un «falso» Isofix.
Las sillas infantiles con Isofix tienen que estar homologadas según la normativa ECE R44 o bajo la normativa i-Size (la más actual).
- Normativa ECE R44: dicta el peso del niño y que tiene que hacerse uso del cinturón de seguridad en la instalación de los anclajes Isofix.
- Normativa i-Size: estipula que las sillas de coche para niños recién nacidos hasta los 105 cm o 18 kg deben tener un sistema de fijación Isofix. Además, incorpora un test de impacto lateral que mejora la seguridad de las sillas.
Desde el primer día de vida, los niños deben viajar en el coche sujetos y usar sistemas de retención infantil. El sistema de retención infantil ISOFIX está estandarizado en las sillas para los más pequeños, incluido el grupo 0+ (hasta 13 kg), pero sobre todo para el grupo 1 (9 a 18 kg).
Hay bases ISOFIX que pueden anclar a ellas portabebés del Grupo 0+ facilitando así su colocación, que de otro modo se tendría que instalar con el cinturón de seguridad. En estos casos, la base queda sujeta al vehículo a través de los anclajes ISOFIX y un tercer punto de anclaje, por lo general pata de apoyo.
Sillas de coche para niños. Guía para padres | Review en español | coches.net
Tipos de Sillas de Coche ISOFIX y sus Características
A partir de esa edad, las mejores son las sillas de coche con ISOFIX grupo 2/3, que son las destinadas a peques desde los 4/5 años hasta los 12 meses de edad. A partir del grupo 1 se puede escoger el sentido de la marcha que deseemos. Como han demostrado varios estudios, ir a contramarcha resulta más seguro mientras se pueda mantener, así que si tu hijo viaja cómodo, cabe en las dimensiones de la silla, no le aprietan las sujeciones, déjalo estar.
Comparativa de Sillas de Coche con ISOFIX
1. Cybex Gold Solution S-Fix
La Cybex Gold Solution S-Fix es considerada una de las mejores sillas de coche con ISOFIX. Uno de los puntos fuertes de esta silla es su sistema de protección lateral que ayuda a dispersar las fuerzas en la cabeza, cuello y hombros del niño. El reposacabezas ajustable en 11 alturas permite adaptar la silla al crecimiento del niño. Los materiales utilizados nos han parecido de buena calidad. En general, nos ha parecido una silla segura y cómoda. Tiene sistema LSP contra impactos laterales y destaca por su ligereza y fácil instalación.
2. Cybex Silver Pallas 2-Fix / Pallas-Fix
Por otro lado, está la silla de bebé Cybex Silver Pallas 2-Fix, que incluye el sistema ISOFIX y que está diseñada para los grupos 1, 2 y 3 (desde los 9 meses hasta los 12 años aproximadamente, de 9 kg a 36 kg). Es una silla de coche de calidad duradera y diseño moderno con versatilidad para niños desde los 9 meses hasta los 12 años aproximadamente. Ofrece máxima seguridad con cojín de seguridad regulable, reposacabezas reclinable en 3 posiciones, y protección integrada contra impactos. El respaldo es regulable en altura con 11 posiciones y reclinable con una mano, y se transforma fácilmente en la silla de coche de grupo 2/3. El peque viajará plácidamente gracias al reposacabezas ajustable y el reposacabezas reclinable. La Pallas Solution X2-fix es un modelo que se obtiene al retirar el cojín y la carcasa base de la Pallas, transformándose en un asiento para Grupos 2 y 3.
3. Foppapedretti Isodinamik
La sillita Foppapedretti Isodinamik es apta para los grupos 1, 2 y 3, y cuenta con el sistema ISOFIX Top Tether. A esto hay que sumarle que está hecha con un tejido exterior de polipiel, mientras que su tejido interior es transpirable. Es una silla de coche homologada para los grupos 1, 2 y 3 (desde los 9 meses hasta los 12 años aproximadamente) de 9 kg a 36 kg. Se puede utilizar solamente en vehículos preparados para anclaje ISOFIX y se recomienda consultar la lista de vehículos compatibles. Está provista de cinturón de seguridad de cinco puntos de fijación, guía para cinturón de seguridad y acolchado interno.
4. Silla de Coche Grupo 0 1 2 3 Isofix Star iBaby Bq-06
Este modelo de Star iBaby con Isofix ofrece toda la seguridad por una excelente relación calidad-precio. El bebé se sujeta con un arnés de cinco puntos mientras está en el Grupo 1, y luego directamente con el cinturón del coche en los Grupos 2 y 3. La altura del reposacabezas tiene siete posiciones y el respaldo se reclina con un ajuste que hay debajo del asiento. Como detalle, le han añadido un posavasos de un lado (extraíble si hace falta el espacio) y una ranura portapapeles del otro. De entrada, la Star iBaby Bq-06 tiene una estética que recuerda a los asientos de los coches de carreras y cuenta con refuerzos de seguridad, siendo una silla robusta. Esta pieza, que se coloca en el regazo del niño, lo sujeta en caso de frenada brusca. Cuando tu retoño pase a los Grupos 2 y 3, podrás retirar el escudo y usar el cinturón de seguridad del coche igual que en otros modelos. La silla queda entonces con unos reposabrazos bastante cómodos. La instalación de todo el conjunto es sencilla.
5. Kinderkraft Safety Fix (Grupo 1/2/3)
La silla de coche del grupo 1/2/3 con ISOFIX Kinderkraft Safety Fix es una de las más recomendadas, tanto por su calidad como por su vida útil, pudiendo utilizarla desde los 9 meses aproximadamente hasta los 12 años. La silla se adaptará a la perfección al cuerpo del peque gracias al profundo reposacabezas y protección lateral en la zona de la cabeza, hombros y cadera. Esta silla con ISOFIX también se puede instalar con el cinturón de seguridad, siendo apta para cualquier coche con sistema de seguridad de tres puntos.
6. Kinderkraft Comfort UP
Es verdad que puedes encontrar sillas más completas en el mercado, pero esta Kinderkraft Comfort UP te puede solucionar la vida por un precio muy razonable para desplazamientos ocasionales o para el segundo vehículo familiar. El montaje es sencillo. Para el Grupo 1 usaremos el reductor y los arneses. Más adelante, para los Gru2 y 3, se retira el reductor y se ajusta el reposacabezas con una rueda que tiene en la parte trasera, muy fácil de regular. Las calidades de tapizado y espuma son correctas para el precio que tiene. En definitiva, la Kinderkraft Comfort UP es una silla que cumple para trayectos cortos o para tenerla como extra.
7. Maxi-Cosi Titan S i-Size
Es una silla que comprende de los 15 meses hasta los 12 años (unos 76-150 cm o 9-36 kg). El anclaje Isofix y Top Tether proporciona estabilidad adicional, algo clave en sillas multiedad. Uno de los puntos fuertes de esta silla es su versatilidad. Los tejidos están fabricados con materiales reciclados, algo que apreciamos por su impacto ecológico, además de ser fáciles de quitar y lavables a máquina. La instalación de esta silla es sencilla y segura, sobre todo gracias al Isofix y la sujeción Top Tether. Otro punto a considerar es su peso de 11 kg, lo que puede dificultar cambiarla de coche. En general, la Maxi-Cosi Titan S i-Size es una excelente opción para quienes buscan una silla de coche evolutiva, cómoda y segura que dure varios años.
8. Chicco Gro Up
La Chicco Gro Up es una sillita de gama media con una buena relación calidad-precio, para quienes no necesiten una con Isofix. Se fija al asiento, por tanto, con el cinturón de seguridad. Viene con reductor para el Grupo 1 que se retira cuando el bebé alcance el peso suficiente para pasar al Grupo 2. Presta atención a las medidas de la silla.
9. Piku Ni20.6299
La Piku Ni20.6299 es una buena opción si no te quieres gastar demasiado. Se fija al asiento con el cinturón de seguridad. Viene con un reductor para el Grupo 1, que se retira cuando el niño pasa al siguiente nivel. Al ser una silla básica, puede que encuentres algunos detalles algo justitos, como el acolchado, por ejemplo.
Consideraciones Adicionales al Elegir una Silla de Coche
Arnés de seguridad o escudo frontal
Mientras tu niño esté en el Grupo 1 irá sujeto a la silla por un arnés de cinco puntos. Los hay más y menos cómodos, con hombreras, con protectores, con acolchados, con distintos ajustes… pero el sistema es básicamente el mismo. Es importante vigilar que esté bien puesto y que el niño no saque los brazos por arriba. Otra posibilidad más innovadora es sustituir los arneses por una especie de cojín o escudo frontal. En caso de impacto, el cojín retiene el cuerpo en una postura más ergonómica y menos forzada. Algunos modelos de silla son bastante simples.
Comodidad y ajustabilidad
Elige la silla de coche Isofix teniendo en cuenta la altura y peso de los más peques. Haz tantas comprobaciones como sea necesario para que el niño esté correctamente sujeto a la silla. A medida que el niño crece, es importante ajustar las diferentes partes del equipo de la silla, desde el recorrido del arnés, la altura del reposacabezas, el reclinado, etc. El objetivo principal es velar por una mayor seguridad y confort en las diferentes etapas de crecimiento.
El reposacabezas ajustable es una pieza importante para la seguridad y la comodidad de tu hijo. Su cabecita deberá quedar bien encajada pero sin estrecheces y tener protección a los lados para que no se mueva con los giros de volante. Cada modelo te ofrece distintas posibilidades de regulación (entre 4 y 12 posiciones, de media). Una queja muy común de los padres es que la sillita se reclina poco y la cabeza del niño cae hacia delante cuando duerme. Que la cabeza cuelgue no es bueno y no debe suceder. Por eso las sillas no tienen unos márgenes tan amplios como querrían algunos padres. Algunos usuarios solucionan esto comprando unas bandas de sujeción para la cabeza del niño.
Dimensiones de la silla y espacio en el coche
Tienes que tener en cuenta el tamaño de tu coche y decidir cuánto espacio le puedes ceder a la silla, porque si es muy ancha y tu coche es pequeño, se va a comer la plaza central. Y no digamos si tienes dos niños viajando atrás.
Durabilidad y mantenimiento
En caso de sufrir algún accidente o impacto grave, no dudes en cambiar el sistema Isofix por uno nuevo para no comprometer la seguridad de los pequeños de la casa. Las sillas para el coche no deben heredarse o usarse de segunda mano. Son productos caros, pero es un sistema de seguridad en el que vale la pena invertir. El forro de muchas sillas es extraíble y lavable, lo que facilita la limpieza y evita la acumulación de bacterias.
Recomendaciones finales
No te relajes en los trayectos cortos, a destinos cercanos y por rutas conocidas. Las rutinas nos hacen confiarnos y bajar la guardia. Por último, la sillita de coche es como unos zapatos: la tienes que probar. Da lo mismo que te encante, o lo que digan las especificaciones técnicas, o lo que te cuente tu prima Mari Pili que tiene una igual. La mejor silla del mundo puede que no encaje bien en tu coche, y punto. No importa, no te empecines con un modelo que no te va.