Cuando se trata de productos relacionados con la seguridad infantil, es fundamental proceder con un cuidado especial. Por tanto, comprar una silla de coche de segunda mano a un vendedor desconocido en una plataforma de compraventa no es aconsejable. La integridad de estos elementos es vital para la protección del menor durante el trayecto.
Riesgos ocultos en dispositivos de segunda mano
Una silla de coche, aunque parezca estar como nueva, podría haber sufrido un accidente de tráfico fuerte. Es decir, puede que algún elemento interior esté dañado y que no sea posible apreciarlo a simple vista. Asimismo, podría ocurrir que la silla tuviera alguna parte dañada, que falte algún accesorio importante o que haya sido mal montada previamente, lo que significaría que no protegerá con la misma seguridad que cuando era nueva. Por ello, se desaconseja comprar este tipo de producto de segunda mano.
Verificaciones obligatorias al recibir el producto
Si decide proceder con la compra, resulta imperativo realizar una revisión exhaustiva del dispositivo al recibirlo. Debe considerar los siguientes puntos de control:
- Estado de las correas: Compruebe que los cinturones no estén desgastados.
- Mecanismos: Asegúrese de que las hebillas funcionan correctamente.
- Estructura: Verifique que la estructura interior sea sólida. Si es posible, retire la funda para comprobar el estado de los componentes ocultos.
- Documentación: Pida el manual de instrucciones original. Si el vendedor no lo tuviera, localícelo en internet y siga exactamente sus indicaciones de montaje y uso.
6.- ¿La instalé bien? ¿Y le puse bien el arnés? - Campaña Silla Niños
Normativa de homologación vigente
Es indispensable verificar que la silla está homologada de acuerdo con la normativa ECE R129 o i-Size. Para comprobarlo, busque la etiqueta naranja que llevan todas las sillas.
Diferencias entre normativas
La normativa anterior era la ECE R44-04. El nuevo reglamento R129 clasifica las sillitas según la estatura del niño y es bastante más exigente que el anterior reglamento R44. Las pruebas de homologación han evolucionado significativamente:
| Tipo de prueba | Reglamento R44 | Reglamento R129 (i-Size) |
|---|---|---|
| Choque frontal | 50 km/h | Incluido |
| Choque trasero | 30 km/h | Incluido |
| Impacto lateral | No requerido | Obligatorio |
Restricciones legales
Desde septiembre de 2024, ya no se pueden vender sillas bajo la normativa ECE R44-04. A partir de ese momento, solo se permite la comercialización de productos fabricados bajo la normativa ECE R129 / i-Size. Esta restricción aplica tanto a la venta de artículos nuevos como a los de segunda mano. Para garantizar la máxima protección, recuerde que en nuestro comparador puede encontrar sillas nuevas seguras y económicas.