La figura de Nino Bravo, cuyo nombre real era Luis Manuel Ferri Llopis, sigue siendo un referente en la música española. Nacido en Ayelo de Malferit (Valencia) el 3 de agosto de 1944, este célebre cantante dejó un legado musical imperecedero a pesar de su temprana muerte. En el momento de su fallecimiento, estaba casado, tenía una hija y su mujer estaba esperando otra, que nacería póstumamente.
El Trágico Accidente
La carrera de Nino Bravo fue truncada por un fatídico accidente de tráfico en 1973, un suceso que conmocionó a España.
Circunstancias del Suceso
Nino Bravo se estrelló con su vehículo, un BMW 2800 L de 170 cv (matriculado en Gran Canaria, algo habitual entre los vehículos caros de la época), cuando se dirigía a Madrid. Su objetivo era grabar un disco con el “Dúo Humo”. En el coche viajaban Nino Bravo, su guitarrista y los dos componentes del dúo.
Día y Lugar del Impacto
El accidente ocurrió sobre las 10 de la mañana del lunes 16 de abril de 1973. El BMW se salió en una curva situada a la entrada de Villarrubio, específicamente en el kilómetro 195,200 de la N-III.
Traslado y Fallecimiento
Todos los ocupantes del vehículo resultaron heridos tras el impacto y fueron trasladados al hospital más cercano, situado en Tarancón (hospital de Santa Emilia). Posteriormente, se decidió su traslado hacia Madrid, pero Nino Bravo falleció en la ambulancia durante el trayecto.
Los Memoriales en Villarrubio
La curva donde ocurrió el accidente puede ser visitada en Villarrubio. Se recomienda llegar a ella por la entrada a la población desde el lado de Madrid, atravesando todo el pueblo para una experiencia más completa del memorial.
El Paseo Conmemorativo
Dentro del pueblo de Villarrubio, se ha montado un pequeño paseo en homenaje a Nino Bravo. Este espacio cuenta con paneles que repasan su vida y sus canciones, y se complementa con una cruz conmemorativa.
La Curva del Accidente
El lugar exacto del accidente no se encuentra en el paseo, sino a unos 200 metros más adelante, hasta llegar al enlace actual de salida a la A-3. Aquí se puede observar un trozo del trazado original de la N-III, donde todavía se aprecia el adoquinado original de los años 30, junto a las capas de asfalto posteriores. En primer término se distingue el adoquinado original de la N-III. La curva mira hacia Villarrubio, y en la imagen, un árbol marca el límite de la calzada en sentido Valencia. Es importante destacar que el carril derecho en esta sección está parcialmente cubierto por la vegetación y afectado por la construcción de la nueva autovía.
