Este relato de viaje narra una experiencia de vacaciones centrada en los Dolomitas y el norte de Italia, detallando las impresiones sobre el paisaje, los costos, las carreteras y la vida local. A pesar de la impresionante belleza natural de los Dolomitas, la crónica revela decepción con otros aspectos de Italia, como las restricciones de aparcamiento, los precios elevados y el comportamiento cívico.
Planificación y Preparación del Viaje
Para la planificación del viaje, se recurrió a la guía de Italia de la editorial Espasa, mapas de los Dolomitas y del norte de Italia, así como a información solicitada por internet a las diversas regiones. Se agradece la ayuda de otros cronistas de blogs y páginas web, destacando la utilidad de la crónica de Poipoi.
Aspectos Económicos y Logísticos
Precios del Gasoil
El precio del gasoil se situó entre 1.30 y 1.45 euros por litro, llegando a verse por debajo de 1.20 euros en algunas zonas. Aunque considerado caro, no fue tan elevado como en veranos anteriores según crónicas de otros viajeros. El principal inconveniente fue la imposibilidad de pagar con tarjeta Visa en ninguna gasolinera, lo que obligó a llevar suficiente efectivo, planteando preocupaciones sobre la seguridad.
Costos Generales
Italia se percibió como un país caro, con precios desorbitados en algunos casos. Los supermercados Lidl resultaron ser una gran ayuda, ya que otros establecimientos presentaban precios considerablemente más altos. Se observó que productos que en España cuestan 1 euro, en Italia valían 2 euros. La cerveza, la fruta y el café también resultaron ser costosos. Las áreas de autocaravanas y campings, así como los funiculares, también tuvieron precios elevados.
En contraste, los precios de las pizzas y los helados artesanos fueron una grata sorpresa, resultando muy económicos. Las pizzas para llevar costaban alrededor de 7 euros, y en restaurantes el precio era similar. Las bolas de helado artesano rondaban los 1.20 o 1.30 euros, más baratas que en otros países.
Se visitaron varias tiendas de ropa deportiva de montaña, encontrando marcas difíciles de conseguir en España, pero los precios, incluso en rebajas, se consideraron desorbitados.
Carreteras y Conducción
El viaje se realizó principalmente por carretera, evitando las autopistas en Italia. Las carreteras italianas fueron descritas como desesperantes en ocasiones, con un firme en mal estado, numerosos baches y tapas de alcantarilla muy seguidas en zonas urbanas. En las zonas de montaña, las carreteras eran más adecuadas, con curvas peraltadas y suficiente anchura.
La conducción de los italianos fue calificada como caótica y peligrosa, con adelantamientos en línea continua, en curvas cerradas, por el arcén y sin respeto por los pasos de peatones o las señales de Stop. La falta de uso de intermitentes y la dificultad para incorporarse al tráfico fueron otros aspectos negativos destacados. Se mencionó que los conductores locales reaccionaban de forma agresiva ante los errores de conductores con matrículas extranjeras.
Pernoctas y Alojamiento
En las zonas pobladas del norte de Italia, pernoctar sin pagar resultó muy complicado debido a las prohibiciones, lo que "invitaba" a utilizar áreas de autocaravanas privadas o campings. Los precios de los campings se consideraron desorbitados, superando a menudo los 40 euros. Las áreas de autocaravanas, de gestión privada y de pago, también presentaban precios elevados (entre 15 y 25 euros sin electricidad).
En muchos municipios, la prohibición de estacionamiento para campers durante todo el día obligaba a pagar por el uso de áreas incluso por estancias cortas. Ante esta situación, se optó por aparcar en algunos lugares a pesar de la prohibición, o buscar alternativas en países donde el trato fuera más favorable.
Las ciudades más grandes ofrecían parkings reservados para furgonetas y autocaravanas, algunos gratuitos o con parquímetro, aunque no siempre eran lugares tranquilos para pernoctar.
En los Dolomitas, la situación de las pernoctas mejoraba considerablemente. Aunque persistían las prohibiciones en los pueblos, en la montaña se encontraban abundantes lugares para dormir sin problemas, a pesar de la presencia de gálibos y señales en zonas concurridas. La recarga de agua era sencilla gracias a las fuentes, pero el vaciado de aguas residuales requería desplazamientos para encontrar puntos gratuitos o de pago reducido.
Comportamiento Cívico y Limpieza
Se calificó a los italianos como los más incívicos entre los países visitados, describiendo el país como sucio y caótico. Se observó una tendencia generalizada a tirar basura al suelo, tanto en zonas urbanas como en rutas de senderismo. Se recogieron varias bolsas de basura durante las vacaciones. Se criticó la falta de recogida de excrementos de perros, a pesar de la disponibilidad de dispensadores de bolsas.
Se mencionó que, incluso entre los propios italianos, existía vergüenza por la imagen que se daba, pero se achacaba a la masificación veraniega y a la falta de educación y civismo.
Datos del Viaje
- Total de kilómetros: 6997 km
- Total de días: 27 días (del 20 de julio al 15 de agosto)
- Gastos:
- Gasoil: 750 euros
- Peajes: 94 euros (40 de ellos en la carretera de las Tres Cimas del Lavaredo)
- Pernoctas: 2 noches pagadas (10 euros en Italia y 13 en Francia)
- Gastos varios (comidas, supermercado, funiculares, etc.): No especificado
El Passo Pordoi desde Arabba
El Passo Pordoi, especialmente su ascenso desde Arabba, es descrito como un tesoro de los Dolomitas y una subida espectacular, a pesar de las condiciones climáticas adversas (lluvia torrencial, niebla y bajas temperaturas) que afectaron a la experiencia de algunos viajeros. La forma en que asciende desde Arabba, con curvas perfectas y a veces cruzándose con remontes de esquí, se considera única.
La subida se caracteriza por sus curvas cerradas y constantes, a menudo descritas como "perfectamente espaciadas", lo que permite mantener un ritmo constante y disfrutar del paisaje. El firme de la carretera es generalmente bueno, aunque en algunas secciones se ha observado erosión con grietas. Las vistas panorámicas de los Dolomitas, el macizo del Sella y los picos circundantes son consistentemente elogiadas, a pesar de que la niebla o las nubes a veces limitan la visibilidad.
Características del Ascenso
- Longitud: Aproximadamente 9.2 km desde Arabba.
- Pendiente media: Alrededor del 7%, con tramos que alcanzan el 8-9%.
- Número de curvas: 33 curvas cerradas, algunas de ellas señalizadas.
- Paisaje: Amplios prados alpinos, escarpadas formaciones rocosas y vistas impresionantes de los picos de los Dolomitas.
- Altitud de la cima: 2.239 metros.
- Condiciones de la carretera: Generalmente buen firme, aunque con algunas grietas en ciertas secciones.
- Tráfico: Se menciona que el tráfico puede ser un factor negativo, especialmente en horas punta o durante eventos ciclistas como la Maratona de los Dolomitas.
El Passo Pordoi es considerado una de las subidas más agradables y desafiantes, ideal tanto para ciclistas principiantes como para entusiastas. La subida es constante, lo que permite un buen ritmo, y la visibilidad de la cima desde lejos ayuda a mantener la motivación.
Stage Dolomitas: circular Campolongo, Gardena, Sella y Pordoi
Recomendaciones para Ciclistas
Para afrontar esta subida, se recomienda una relación de marchas de montaña, como un plato pequeño de 34 dientes combinado con un cassette trasero de 30, 32 o incluso 34 dientes, para mantener una cadencia fluida y eficiente.
A pesar de ser una subida exigente, con una buena condición física básica, es posible completarla sin grandes dificultades. La subida se clasifica como de 2ª categoría.
Arabba: Un Punto de Partida Estratégico
Arabba, un pequeño pueblo alpino situado bajo el Grupo Sella, se presenta como un destino ideal para los excursionistas en los Dolomitas, ofreciendo una experiencia más tranquila y auténtica en comparación con localidades cercanas como Canazei o Corvara. Su ubicación a los pies del Passo Pordoi lo convierte en un punto de partida estratégico para diversas rutas de senderismo, incluyendo Sas Pordoi (la "Terraza de los Dolomitas"), el Sendero Panorámico Viel del Pan y conexiones con el Glaciar Marmolada.
Desde Arabba, también es posible acceder rápidamente a la Alta Vía 2, tomar teleféricos hasta la Cresta de Padon o explorar valles tranquilos con refugios. A pesar de su tamaño, el pueblo está bien equipado con hoteles, apartamentos, restaurantes tradicionales y tiendas de equipamiento. Se recomienda reservar con antelación, ya que es una zona muy popular tanto en verano como en invierno.
