Una de las grandes preocupaciones cuando compramos un sistema de retención infantil (SRI) es cómo colocar una silla de bebé sin ISOFIX. Es muy habitual dudar sobre su seguridad frente a las opciones con ISOFIX, planteando la duda de si son menos seguras. La respuesta es clara: no son menos seguras. Se puede colocar una silla de coche sin ISOFIX de forma totalmente fiable, siempre y cuando se realice una instalación correcta.
El sistema ISOFIX frente a la instalación con cinturón
Para entender las diferencias, primero debemos aclarar cómo funciona el sistema ISOFIX en el vehículo. Está compuesto por unos conectores integrados en la silla y unos receptores colocados entre la unión de los asientos del coche. Además, solemos contar con un tercer punto, el elemento antirrotacional, que evita que toda la responsabilidad recaiga sobre los conectores ISOFIX.
Es importante destacar que el sistema ISOFIX soporta un límite máximo de 33 kg, sumando el peso del niño y el de la silla. Por este motivo, en la mayoría de los casos encontramos sillas con ISOFIX limitadas hasta los 18 kg de peso. El objetivo de la universalización de este sistema es evitar el alto porcentaje de errores en la instalación, pero ante una colocación correcta, tanto las sillas con ISOFIX como las que utilizan cinturón de seguridad ofrecen el mismo nivel de protección.
Elementos de seguridad y control de impactos
Otra diferencia fundamental radica en los elementos antirrotacionales, necesarios para controlar las fuerzas que se producen en un impacto:
- Sillas con ISOFIX: suelen incluir un arco antivuelco.
- Sillas a contramarcha con cinturón: utilizan los lower tether, unos tensores que mantienen la silla sujeta para evitar el retroceso.
Anclajes. Ejecución de anclajes en seguridad. AETESS (Español)
Instalación según el grupo de la silla
Es necesario diferenciar el proceso de instalación según el grupo al que pertenezca el SRI:
Sillas de grupo 0 (Portabebés)
Estas sillas portabebés pueden instalarse con el cinturón de seguridad o mediante una base ISOFIX, la cual aporta facilidad y dos elementos antirrotacionales muy importantes: la pata de apoyo y el arco antivuelco.
Sillas de grupo 1 y 2
En las sillas a contramarcha de grupo 1 y 2, destinadas hasta los 125 cm, la instalación se realiza habitualmente con el cinturón de seguridad del vehículo, aunque existen excepciones de sillas que permiten ISOFIX. Lo habitual es que estas sillas cuenten con un sistema que impida el desajuste del cinturón.
Sillas de grupo 2 y 3
Para las sillas de grupo 2 y 3, que abarcan desde los 100 hasta los 150 cm y se conocen como elevadores con respaldo, el niño viaja sujeto directamente con el cinturón de seguridad del vehículo. En este caso, la función principal de la silla es realizar un correcto guiado del cinturón sobre el cuerpo del menor.
Claves para una instalación segura sin ISOFIX
Una de las claves más importantes para la instalación de las sillas de coche sin ISOFIX es la tensión adecuada. El cinturón de seguridad debe estar muy tenso, evitando que lleve vueltas o esté retorcido durante todo el recorrido de anclaje. Si tienes dudas sobre cómo elegir el SRI según la edad, es fundamental informarse correctamente.
En nuestras tiendas especializadas en sillas a contramarcha, contamos con un servicio gratuito de instalación. Te asesoramos, probamos e instalamos la silla en tu vehículo, enseñándote cómo realizar el proceso correctamente. Si no puedes acudir físicamente, también podemos ofrecerte asesoramiento remoto.